平心在线官网:战舰爆炸起火!揭开超级大国水师的短板,与先进水平已差距50年以上! 第1张

好人号的事情,看似是有时,现实是一定。


笔者不止一次的说过,超级大国水师的基础设施,已经严重拖累了超级大国水师实力的近一步生长。


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好比超级大国本土器械两侧的主要的口岸和航道,照样罗斯福新政时代制作的基础设施,最近80多年来扩张有限。大多数码头航道和所谓的深水泊位的平均深度只有1.米以内,好比圣迭戈的所谓深水泊位就是13米到15米,两米的差距主要是潮起潮落的潮差。


现在全球对深水泊位和深水航道的界说基本是20米以上,一流的深水泊位和航道定位在25米,90%都在西太,不外美洲大陆的本土基本没有。



原本超级大国的水师也论证过:15万吨级才是新一代航母的最佳排水量,然则由于这个吨位的航母,不论是诺福克照样圣迭戈港都进不去,甚至夏威夷的珍珠港更进不去,最终福特级照样限制在10万吨稍微多一点。


周全挖深航道和泊位,对超级大国来说:



投资需要上万亿美元,若是军港民港全扩宽挖深一遍,需要投资数万亿美元,超级大国有这笔钱去外洋闹腾,却没钱把海内的大多数已经严重落伍于时代的基础设施稍微改善一下。



实在已经落伍的不仅仅是口岸,就连机场、公路、铁路、管道、电力、网络、地铁等基础设施已经无一例外的远远落伍于全球先进水平。


好人号的问题第一,这种革新原本应该在专用船坞内或者船厂举行,而圣迭戈的大船坞少少,平时主要用于尼米兹级航母的维护,还需要排队叫号。至于两栖攻击舰的升级,只能在水师码头将就着举行,这自己就很不规范。


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